釬焊金剛石砂輪磨輪配方加工工藝技術(shù)

1、一種大粒度多層釬焊金剛石砂輪電解氧化膜的成膜性能調(diào)控方法

[簡(jiǎn)介]：本技術(shù)提供一種大粒度多層釬焊金剛石砂輪電解氧化膜的成膜性能調(diào)控方法。本技術(shù)通過(guò)采用電解液噴射裝置準(zhǔn)確控制在砂輪磨粒鋒利階段噴射含碳納米管電解液和含碳微球電解液，表面能生成一層粘附力大、且具有自潤(rùn)滑功能的復(fù)合氧化膜；而在砂輪磨粒磨損階段只噴射電解能力更強(qiáng)的含碳納米管電解液，并提高電解電壓、電解時(shí)間等電解參數(shù)，使氧化膜厚度快速變大，磨損磨粒及時(shí)脫落，有效保證大粒度多層釬焊砂輪的鋒利性和容屑空間。本技術(shù)有效解決了大粒度多層釬焊金剛石砂輪修整困難的問(wèn)題，也能實(shí)現(xiàn)大粒度多層釬焊金剛石砂輪在整個(gè)磨削過(guò)程中均能達(dá)到高精密加工的效果。

2、一種高鐵磨輪及其配方技術(shù)

[簡(jiǎn)介]：本技術(shù)涉及一種高鐵磨輪及其配方技術(shù)，屬于磨料磨具制造的技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)的高鐵磨輪及其配方技術(shù)，高鐵磨輪的配方技術(shù)，包括配料、布料、釬焊燒結(jié)、鉸孔、噴漆、開(kāi)刃以及矯正動(dòng)平衡。釬焊燒結(jié)在真空條件下于1000～1090℃進(jìn)行，并且采用的合金粉末釬料的組成為31～35wt％的Ni、23～25wt％的Mn、1.25～2.5wt％的Si、0.30～1.0wt％的B、1.0～1.5wt％的Fe、1.0～5.0wt％的Cr，余量為Cu，磨料為金剛石顆粒與碳化硅的復(fù)合磨料。本技術(shù)的高鐵磨輪采用的合金粉末釬料不含有金屬W、Co以及貴重金屬成分，成本較低，而且釬焊燒結(jié)溫度較低對(duì)金剛石顆粒的熱損傷小，且浸潤(rùn)性好、熱膨脹系數(shù)較低，能夠?qū)?fù)合磨料形成良好的把持力，有利于充分發(fā)揮磨料的磨削作用，顯著提高了使用壽命。